ライトトラック用の新しいバルブコンセプト
・耐圧性能・高シーリング性能・取り付けやすさ・手での取り付けも可能
特許取得の構造により金属バルブの耐圧性を上げ、バルブの取り付けが簡単にできる。
シーリングの曲線形状と曲がりやすいシーリングリップがリムにしっかりはまる。
TR600HTXの代替製品である。
リムへのダメージを低減
タイヤ圧力が高くても、特許を取得したスラストワッシャーがバルブをホイールに密着させます。
取り外すにはベンチやドライバーを使って、ぎりぎりのところでスラストワッシャーを切り開き、取り外すだけである。特別な道具はいらず、バルブホールから簡単にバルブ取り外せます。
取り外しツールによるリムへの損傷はほとんどない。
さまざまなメリット
・ALLIGATOR製バルブ取り付けツールOE (製品番号 23.1930) を使用し、より簡単にしっかりと組立てることができる。
・最適なシーリング曲線により、ツールを使用しなくても、手で組立てる事ができる。
・特別な道具は必要無く、リムに傷つくこともない。簡単な取り外しが可能である。
| ライトトラックCVV 47mm | |
|---|---|
| articlenumber | 530030 |
| 全長 | 47mm |
| 最大使用圧力 | 700kPa,102psi,7bar |
| 耐瞬間圧力 | 1500kPa,218psi,15bar |
| バルブ穴 | Φ11.3±0.4mm |
TPMS sens.it Retro FIT-Kit
タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム
タイヤ内部に装着したセンサーで、
空気圧の状態が車の室内から確認できるシステム
それがTPMS (タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム Tire Pressure Monitoring System）です。
ALLIGATOR メタルバルブ
新しいシーリングコンセプトのメタルバルブ
全く新しいシーリングコンセプト（ASC ALLIGATOR社 漏出防止コンセプト）のメタルバルブ。
Double seal valve cap V2B ダブル シール バルブ キャップ
バルブキャップをV2Bに変えることで思わぬ経済効果があらわれます
ダブル シール バルブ キャップは、取り付けた状態で空気圧測定や加圧ができる画期的なバルブキャップです。
※世界で20年の歴史があり、アメリカでは年間1000万個の実績があります。
タイヤバルブについて
タイヤバルブは大きく分けて2種類に分けられます。
ゴム製のSnap-inバルブ（スナップインバルブ）と金属製のクランプインバルブです。これらは使用用途などで使い分けられます。
